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1. Burdeos: El Visado y la Partida

El contexto del viaje de Jean Dazarola Doihenart se inicia con la obtención de su visado Nº 331 el 23 de septiembre de 1846 en la Prefectura de Gironda. Jean Dazarola, originario de la región de los Bajos Pirineos, se embarcó en un proyecto migratorio coordinado por el corredor portuario Tournay. El viaje se realizó a bordo de la fragata Tacna, una imponente nave de tres mástiles y 477 toneladas comandada por el capitán Delphin Henry. El buque, que navegaba bajo la bandera francesa y tenía su base en Burdeos, era propiedad de la importante firma armadora Veuve Fabre & fils y contaba con una tripulación de 21 hombres. Aunque la nave completó su registro oficial de salida el 17 de septiembre, diversos factores logísticos y climáticos pospusieron su entrada definitiva a mar abierto.

2. El Cruce del Atlántico y el Cabo de Hornos

La salida de la fragata desde el estuario francés se vio gravemente afectada por la inestabilidad climática del otoño europeo. Al llegar a la zona de Royan, el buque tuvo que refugiarse y retrasar su partida debido a un violento huracán costero que sacudió la costa de Gironda. Este temporal causó graves estragos en la navegación local, incluyendo el trágico naufragio de un bote piloto guía que se hundió frente a la tripulación. No fue sino hasta el 4 de octubre de 1846 cuando el Tacna pudo finalmente adentrarse en el océano Atlántico. Tras un cruce oceánico regular, el buque enfrentó el desafiante paso del Cabo de Hornos a mediados de enero de 1847, momento en el cual el navío francés La Panope entabló comunicación con ellos, reportando posteriormente en Valparaíso que la fragata se encontraba en buena condición a unas 20 jornadas de distancia de su destino final.

3. Llegada a Valparaíso y el Contexto Chileno

El arribo de Jean Dazarola a Chile se materializó el 5 de febrero de 1847. Los periódicos locales, como El Mercurio de Valparaíso, registraron la entrada de la fragata Tacna indicando que la travesía total desde Burdeos se había completado en 120 días de mar aproximadamente. El buque transportaba un «cargamento surtido» destinado al comercio de la creciente república chilena y fue consignado directamente a la firma mercantil Huelin y Compañía. Para inmigrantes franceses como Dazarola, el puerto de Valparaíso constituía el principal nodo de entrada y una dinámica plaza comercial donde establecerse o emprender nuevas rutas hacia el norte minero y agrícola del país.

4. Movimientos del Tacna tras el Desembarque y Retorno

Tras desembarcar a sus pasajeros y descargar las mercancías en Valparaíso, el Tacna continuó su itinerario mercantil hacia el norte, recalando en Arica y la costa de Tacna para estibar un cargamento de retorno compuesto por quina y 15.000 quintales de salitre. Paralelamente, de vuelta en Valparaíso, se inició una activa campaña de promoción en la prensa chilena; el 13 de mayo de 1847, el diario El Progreso publicó un anuncio destacando las virtudes de la fragata para su viaje de regreso «en derechura» a Burdeos, programado para fines de junio. El anuncio invitaba a pasajeros y comerciantes a asegurar espacio para metales valiosos y equipajes, elogiando el trato del capitán Henry y las comodidades del barco. La fragata partió a fines de junio de 1847 y completó con éxito el viaje de regreso a Burdeos el 12 de noviembre del mismo año, cerrando un ciclo perfecto de intercambio transatlántico.

Ultima actualización 21-08-2026

Con aporte familiar Dazarola